El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas sigue en su línea de compromiso y apuesta con la sostenibilidad y con ello acaba de celebrar la inauguración del mayor parque fotovoltaico de Europa dentro de su mismo recinto. En concreto, se trata de una planta que ha sido apoyada desde Aena y que está formada por 215.000 paneles solares que ofrecen una capacidad de 120 megavatios (MW). Sin duda, una cifra que es más que suficiente para generar cada año más de 240 gigavatios hora (GWh), o lo que es lo mismo el equivalente al consumo de 137.000 hogares durante un ese mismo espacio de tiempo o 200 campos de fútbol como detalló el presidente de Aena, Maurici Lucena.
Todo este proyecto se engloba dentro del conocido como Plan Fotovoltaico de Aena y contempla también la puesta en marcha de otras dos instalaciones que sumarán más producción de energía limpia en el aeropuerto de Madrid. La idea que se plantea como objetivo es que una vez que se haya terminado con todo el desarrollo de esta planta, la generación fotovoltaica permita cubrir el 100% del consumo eléctrico del aeropuerto y rebajar de manera más que significativa sus emisiones de CO₂.
Planta solar para el autoconsumo
En el momento en que ha tenido lugar la presentación en las instalaciones de esa misma planta, a la que han acudido el ministro de Transportes, Óscar Puente, y la ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, Lucena ha dado a conocer que este junto a este espacio se sumarán dos más: uno con hasta 45 MW y otro de 7,5 MW dedicados al autoconsumo.
La planta inaugurada cuenta con unos 215.000 paneles solares y permite una producción de energía anual de 242,9 GWh, todo ello dentro del Plan Fotovoltaico de Aena, pues la empresa cuenta con instalaciones fotovoltaicas en doce de sus aeropuertos.
Una vez se haga todo el desarrollo del parque solar, esto facilitará la producción de energía equivalente al 100 % del consumo eléctrico del aeropuerto de Barajas. Una noticia que ahonda en la apuesta y el compromiso de Aena con la sostenibilidad y la rebaja de emisiones de CO2.
La planta de autoconsumo de 7,5 MW que se encuentra en avanzada fase de ejecución ocupa una superficie de 22 hectáreas y proporcionará energía limpia destinada íntegramente al consumo del aeropuerto, sin excedentes a la red de distribución.
Por su parte, la futura tercera planta contará con una potencia nominal de 45 MW: tendrá una producción estimada de 79,2 gigavatios/hora (GWh) al año y una superficie de 41 hectáreas.
La localización de las diferentes plantas solares ha sido acordada en función de la disponibilidad de terrenos dentro del recinto aeroportuario madrileño, así como de factores medioambientales de la ubicación y el elevado potencial de aprovechamiento solar que garantiza la localización geográfica de Barajas tal y como ha indicado Transportes.
Las emisiones que genera el sector
La futura tercera planta contará con una potencia nominal de 45 MW: tendrá una producción estimada de 79,2 gigavatios/hora (GWh) al año y una superficie de 41 hectáreas.
Puente ha resaltado que el transporte aéreo supone aproximadamente entre el 2 y el 3 % de las emisiones globales de carbono y ha incidido que, ante la batalla contra el cambio climático, Barajas cumplirá «con todos los parámetros para ser sostenible» en cuanto llegue la alta velocidad.
Por su parte, la vicepresidenta Aagesen ha señalado que avanzar en la autonomía estratégica en materia de energía es determinante porque «una de las vulnerabilidades más relevantes de nuestra economía es la adicción a los combustibles fósiles».
«Esta instalación, la mayor en un aeropuerto, es un gran ejemplo del camino que hay que seguir para conseguir esa autonomía«, ha subrayado Aagesen.