El Puerto de Tarragona supera 1 MW de energía solar: el Puerto de Tarragona ha adjudicado a Elecnor la instalación de varios paneles solares en los tinglados del Moll de Costa. El proyecto aportará trescientos kilovatios de potencia limpia al recinto.
Con un presupuesto cercano a los cuatrocientos mil euros y de financiación europea, la obra durará cuatro meses e instalará unas placas ultraligeras fijadas directamente al techo mediante un adhesivo especial sin perforaciones.
Esta nueva infraestructura permitirá superar el megavatio de autogeneración eléctrica en la infraestructura del Puerto de Tarragona, consolidando una red fotovoltaica repartida en diversos edificios estratégicos de toda la zona marítima local.
El Puerto de Tarragona supera 1 MW de energía solar con dos nuevas instalaciones fotovoltaicas
La empresa Elecnor Servicios y Proyectos S.A.U. es la adjudicataria de esta nueva planta, cofinanciada por los fondos europeos FEDER. La planta generará 300 kWp de potencia de electricidad verde, que se destinarán a cubrir la demanda energética de la Autoridad Portuaria.
Con esta nueva instalación, la APT generará 1 MW de energía verde y dará un nuevo paso hacia la descarbonización y la sostenibilidad del recinto portuario. El Puerto de Tarragona ha adjudicado a la empresa Elecnor Servicios y Proyectos S.A.U. la construcción de la nueva planta fotovoltaica que se ubicará sobre las cubiertas de los Tinglados 1, 2, 3 y 4 del Moll de Costa.
La planta generará 300 kW de potencia de electricidad verde, que servirán para cubrir parte de la demanda energética del recinto portuario. La actuación supondrá una inversión de 380.688,59 euros (impuestos incluidos), cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
Los trabajos se ejecutarán durante un periodo de cuatro meses desde el inicio de las obras. Con la nueva planta, el Puerto de Tarragona superará 1 MW de potencia de electricidad autogenerada.
Comprometidos con la transición energética
Esta actuación, enmarcada dentro de la hoja de ruta #Ecoport2030, supone un nuevo avance en materia de descarbonización y autonomía energética, al tiempo que contribuye al cumplimiento del Pacto Verde Europeo.
La apuesta por las energías verdes y el autoconsumo dentro del recinto portuario, mediante la creación de plantas fotovoltaicas, constituye uno de los ejes de la estrategia de descarbonización de la Autoridad Portuaria para promover un puerto más sostenible.
Esta hoja de ruta, denominada #Ecoport2030, busca avanzar hacia la neutralidad climática del recinto portuario tarraconense mediante actuaciones en cuatro grandes ámbitos: electrificación; energías renovables y combustibles alternativos; biodiversidad y protección del medio ambiente; y sensibilización y conocimiento.
Esta visión integral —que tiene en cuenta las operaciones, los tráficos, el entorno natural y la comunidad— permite actuar sobre todos los aspectos relacionados con la actividad portuaria para garantizar que la descarbonización del Puerto sea una realidad.
Una planta fotovoltaica de última generación
La planta fotovoltaica de los Tinglados del Moll de Costa se ubicará en las cubiertas más próximas al mar de los cuatro edificios, ya que son las que disponen de mejor orientación y más horas de sol para producir energía eléctrica.
En total, se instalarán 708 módulos fotovoltaicos: habrá 165 en los Tinglados 1 y 4 y otros 189 en los Tinglados 2 y 3.
Para reducir el peso de la carga estructural de la planta y garantizar la seguridad y estabilidad de los edificios, se colocarán módulos fotovoltaicos ultraligeros. Los módulos convencionales tienen un peso de entre 18 y 20 kilos, mientras que los que se instalarán en las cubiertas de los Tinglados pesan 7,2 kilos, un 62 % menos.
Asimismo, los módulos se fijarán a la cubierta mediante un sistema de adhesión mecánico-químico, que se aplica directamente sobre ella sin necesidad de instalar estructuras previas ni realizar perforaciones. Este método también reduce la carga estructural de la planta y, además, evita problemas de estanqueidad.
La autosuficiencia energética es el futuro
Los 300 nuevos kWp de potencia que aportará la instalación se sumarán a los 750 kW de energía limpia que ya produce la APT. Una vez entre en funcionamiento, la Autoridad Portuaria de Tarragona generará más de 1 MWp de potencia de energía fotovoltaica, lo que aumentará su capacidad de autosuficiencia energética.
Actualmente, existen instalaciones fotovoltaicas en los Refugios 1 y 2 del Moll de Costa, en el edificio administrativo de la APT, en el edificio del Club de Remo, en el Punto de Control Fronterizo, en la sede de la Agencia Tributaria, en el Centro de Acreditaciones, en las pérgolas del aparcamiento de la terminal de cruceros y en el edificio de la Policía Portuaria.
Asimismo, ya han finalizado los trabajos de refuerzo de las cubiertas de las naves A, B y C del Moll de Castella para instalar una planta fotovoltaica que sumará 600 kWp adicionales de electricidad verde autogenerada, convirtiéndose en la planta fotovoltaica más grande de la APT.
Está previsto que en otoño se licite la instalación de las placas de esta planta.
Además, se está realizando el estudio previo para instalar placas en el aparcamiento de vehículos situado junto al edificio administrativo (200 kWh, según el texto original). Con estas dos actuaciones, la Autoridad Portuaria se acercaría a los 2 MW de generación de energía fotovoltaica.
La financiación europea ha sido clave para estos proyectos
El Puerto de Tarragona supera 1 MW de energía solar: la planta fotovoltaica de los Tinglados 1, 2, 3 y 4 del Moll de Costa ha recibido financiación europea por parte del Programa Operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Concretamente, el fondo cubre el 40 % de la inversión de este proyecto, mientras que el 60 % restante corre a cargo de la APT.
El apoyo de los fondos FEDER refuerza la importancia de esta inversión como ejemplo de transición energética en el ámbito portuario. Asimismo, con esta actuación, el Puerto contribuirá al cumplimiento de los objetivos del Pacto Verde Europeo y del Plan Nacional de Energía y Clima.
El despliegue forma parte del plan de sostenibilidad hacia dos mil treinta, una estrategia que busca la neutralidad climática del espacio y alinearse directamente con las metas marcadas por Europa.