La Asociación Chilena de Hidrógeno (H2 Chile) dio a conocer esta semana un documento con ocho reformas consideradas esenciales para sostener la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde y destrabar inversiones que hoy superan los 40.000 millones de dólares en tramitación ambiental.
El documento fue entregado a los partidos políticos a las puertas de la elección presidencial entre Jeannette Jara y José Antonio Kast.
El gremio, que reúne a actores públicos, empresas y centros de investigación ligados al desarrollo del H₂V, insiste en que la continuidad de esta industria emergente debe consolidarse como una política de Estado, especialmente ante el portafolio de 84 proyectos anunciados, 16 de ellos ya en fase piloto, que acumulan más de 170.000 millones de dólares en inversión proyectada.
Permisos y seguridad jurídica
El primer eje apunta a agilizar la tramitación de proyectos. H2 Chile propone una ventanilla única, mandatos claros para los organismos evaluadores y un mecanismo que reduzca la judicialización, con un recurso único de reclamación para las RCA. También plantea otorgar valor legal a los acuerdos tempranos con comunidades.
Ordenamiento territorial
La asociación alerta sobre la falta de definiciones espaciales en regiones como Antofagasta, Biobío y Magallanes. Sugiere una Política Nacional de Ordenamiento Territorial para H₂V y una gobernanza interministerial que evite contradicciones entre niveles de autoridad.
Regulación logística y estándares para derivados
El documento pide avanzar en una regulación integral para la producción, almacenamiento y transporte de hidrógeno, amoniaco y e-combustibles, junto con estándares de seguridad y certificación que permitan cerrar contratos de exportación con Asia y Europa.
Costo de la energía
El gremio advierte que los altos precios eléctricos —que representan entre 60% y 70% del costo del hidrógeno— pueden restar competitividad al país. Solicita reformas en transmisión, servicios complementarios y tarifas para clientes industriales.
Incentivos y financiamiento
Entre las medidas dirigidas al próximo gobierno destacan créditos tributarios por producción, mejoras a la Ley I+D, depreciación acelerada, exenciones tributarias y un rediseño del Crédito Verde CORFO bajo un esquema de riesgo compartido, alineando a Chile con incentivos aplicados en Brasil, India o Colombia.
Infraestructura habilitante
H2 Chile plantea avanzar en infraestructura común: puertos, corredores marítimos verdes, ductos, plantas desaladoras y líneas de transmisión, además del uso de instalaciones existentes como las de ENAP en Magallanes.
Impulso a la demanda local
Finalmente, el gremio propone establecer metas de consumo en minería, transporte pesado, ferrocarriles y refinerías, junto a un rol activo de empresas públicas —ENAP, Metro, EFE, Codelco y portuarias— como primeros compradores. Para ello sugiere utilizar Contratos por Diferencia y licitaciones competitivas, siguiendo experiencias de Reino Unido, Alemania e India.